สล็อตเว็บตรง แตกง่าย เตะจากคอมโบเบนซิน – ไฟฟ้าเท่าไหร่?

สล็อตเว็บตรง แตกง่าย เตะจากคอมโบเบนซิน - ไฟฟ้าเท่าไหร่?

เราจะเริ่มต้นด้วยโมเดลที่ช้ากว่า เมื่อเครื่องยนต์ขนาด สล็อตเว็บตรง แตกง่าย 180 แรงม้า 1.6 ลิตรส่งเสียงเข้ามา เสียงดังมากจนรู้สึกว่าติดตั้งอยู่ในระบบส่งกำลังแบบเลื่อนของรูดอล์ฟที่อยู่ในตำแหน่งซานต้า แม้กระทั่งเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เสียงคร่ำครวญของเครื่องยนต์เทอร์โบและเครื่องยนต์วัวก็ถูกปิดเสียงไว้อย่างดี

นั่นทำให้เกิดการเร่งความเร็วระดับกลางที่เหมาะสม สำหรับการแซงแบบแปลกๆ หรือออกตัวเข้าสู่การจราจรบนทางด่วน สำหรับสถิติการเร่งความเร็วจะใช้เวลา 8.3 วินาทีจากการหยุดนิ่งเป็น 62 ไมล์ต่อชั่วโมง

360 อย่างที่คุณจินตนาการด้วยความเร็ว 0-62mph ที่เร็วขึ้น 2.7 วินาที รู้สึกเร็วขึ้นมาก ง่ายดายถ้าเฉื่อยเล็กน้อย แม้จะมีชื่อเล่น DS Performance ป้ายและการอัพเกรด (รวมถึงเบรคและล้อที่ใหญ่กว่า) ก็ยังไม่มีรถเก๋งสมรรถนะ

การกัดครั้งแรกของแป้นเบรกให้ความรู้สึกเหมือนมาร์ชเมลโลว์เล็กน้อย (อาจเป็นการยกย่องเบรกไฮดรอลิกของ DS ดั้งเดิม) แต่นั่นอาจกล่าวได้ว่าเป็นรถยนต์ฝรั่งเศสหลายคันจากกลุ่ม Stellantis พวกเขาสามารถฉกฉวยในคิวการจราจรซึ่งนำไปสู่การทอยที่สังเกตเห็นได้ชัดของรถที่ถูกระงับอย่างนุ่มนวลนี้

สำหรับรถที่ยาวและหนัก DS 9 ลากตัวเองเข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมการทรงตัวที่ก้าวหน้าและการยึดเกาะด้านหน้าที่เพียงพอ การบังคับเลี้ยวเป็นแบบเส้นตรงและให้น้ำหนักที่น่าพอใจ แต่สื่อสารอย่างกระตือรือร้นเหมือนกับวัยรุ่นที่รักษาอาการเมาค้างครั้งแรก

วิธีการขับเคลื่อน 360 นั้นไม่แตกต่างกันมากนักแม้จะขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม แน่นอนว่าเมื่อเข้าโค้งเร็วขึ้นเล็กน้อย แต่ในการขับขี่แบบวันต่อวัน คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างได้ยาก

ประหยัดน้ำมันแค่ไหน?

ในระหว่างการทัวร์เมืองอ็อกซ์ฟอร์ดเชียร์ โดยรวบรวมสถานที่ก่อสร้างที่สร้างขึ้นใหม่จำนวนมากมาย การผสมผสานระหว่างถนนเอ เมือง และทางด่วน 10 ไมล์ ได้คืน 70.5mpg จากรุ่น 250 การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้สัตยาบันคือ 33 ก./กม.

การเดินทาง 92 ไมล์ใน 360 รับประกัน 42 mpg ไม่ได้ยอดเยี่ยม แต่ส่วนที่น่าสนใจก็คือบนมอเตอร์เวย์ซึ่งไม่เป็นประโยชน์สำหรับ PHEV

คุณสามารถวิ่ง DS 9 ด้วย e-power เพียงอย่างเดียวที่ความเร็วมอเตอร์เวย์โดยมีประจุแบตเตอรี่เพียงพอ และมีโหมด E-Save ที่จะเก็บ 12 ไมล์ 6 ไมล์หรือ e-power ทั้งหมดของคุณ หากคุณจำเป็นต้องปล่อยทิ้งไว้เป็นศูนย์ พื้นที่ การชาร์จก้อนแบตเตอรี่บนวอลล์บ็อกซ์ขนาด 7kW ใช้เวลาไม่ถึงสองชั่วโมง หรือเกือบห้าชั่วโมงจากปลั๊กในบ้าน

ที่น่าสนใจคือ 360 มาพร้อมกับโค้ชฟื้นฟูที่พัฒนาร่วมกับทีม Formula E มันให้คะแนนคุณขึ้นอยู่กับความประหยัดที่คุณขับรถ ใช่ ทีมแข่งรถบอกให้คุณขับรถเร็ว ยินดีต้อนรับสู่ 2022

และห้องโดยสารเป็นอย่างไร?

มันคือการออกแบบทั้งภายในและภายนอกที่จะสร้างหรือทำลาย DS 9 ภายนอกเป็นรถเก๋งสามกล่องคลาสสิก แม้ว่ากระจังหน้าหยัก, ไฟ DRLs น้ำตก และสปอตไลท์ ‘คอร์เน็ต’ ด้านหลัง – พยักหน้าให้ 1955 DS 19 ในตำนาน – เป็นแบบฉบับที่ 21 รายละเอียดศตวรรษ DS สำหรับสายตาเหล่านี้ เปอโยต์ 508 ซึ่งใช้แชสซี EMP2 นี้เช่นกัน ดูทันสมัยและเท่กว่า

ห้องนักบินเป็นส่วนผสมที่ดูดีและเก๋ไก๋คล้ายคลึงกัน นาฬิกา BRM ที่เกิดซ้ำยังคงเป็นอาชญากรรมต่อรสชาติ และช่องระบายอากาศ ‘ไข่มุก’ และแถบโครเมียมที่แผงหน้าปัดก็ส่งประกายไฟเกินพิกัดสำหรับฉัน แถบสัมผัสใต้หน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้วดูเหมือนจะตอบสนองช้า – เราไม่รังเกียจที่จะรอ แต่การตอบรับแบบสัมผัสเล็กน้อยเพื่อรับทราบคำขอจะไม่ผิดพลาด

แต่เบาะนั่งก็นุ่มสบายอย่างน่ารับประทาน พวงมาลัยหนังก็นุ่มน่าสัมผัส สวิตช์ ‘กิโยชาจ’ ที่มีพื้นผิวโดดเด่น เครื่องปรับอากาศค่อนข้างอ่อนแอ: คุณต้องมีฉากสามในสี่เพื่อสร้างอากาศที่คุ้มค่า ซึ่งปลดปล่อยเสียงขรมของพัดลมที่บ่อนทำลายความสุภาพเรียบร้อยของ 9

ก้าวเข้าไปด้านหลังและสิ่งต่าง ๆ ก็มีความสุขอย่างสม่ำเสมอ มีห้องเข่าจำนวนมากและที่นั่งที่น่ารักซึ่งสามารถให้ความร้อน นวดได้ และเย็นสบาย (หากคุณทำเครื่องหมายว่าอัปเกรด Opera) บริษัทคนขับรถชื่อดังรับทราบ รองเท้าบูทยาว กว้าง และไม่สูงมาก ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นโลงศพสองชั้น โดยจุสิ่งของได้ 510 ลิตร

DS 9: คำตัดสิน

9 saloon เป็น DS ที่ดีที่สุด มันให้ความสะดวกสบาย ความประณีต และประหยัดน้ำมัน และตัดราคา BMW 530e ลงประมาณ 6,000 ปอนด์ พร้อมมอบอุปกรณ์มาตรฐานที่มากกว่า มีแนวโน้มว่าคุณจะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นต่อเดือนสำหรับการชำระเงินรายเดือน แม้ว่าจะถูกขัดขวางโดยภาพลักษณ์ของแบรนด์ DS ที่เพิ่งเกิดขึ้นใหม่ซึ่งให้มูลค่าคงเหลือที่ต่ำกว่า – และกลุ่มประชาชนชาวอังกฤษผู้ยิ่งใหญ่มีภูมิคุ้มกันต่อรถยนต์ฝรั่งเศสขนาดใหญ่

แต่ แต่… หากคุณเป็นสมาชิกที่จ่ายเงินเต็มจำนวนของทีมที่น่าอึดอัดใจ เช่น ยืนอยู่ข้างรถเพื่ออธิบาย DS ให้คนแปลกหน้าฟัง เป็นชาวฝรั่งเศสหรือเพียงแค่ตกหลุมรักการออกแบบ ลิมูซีนที่น่ารักนี้คือ Chrysler 300C สำหรับยุคของเรา สไตล์ปารีเซียง สล็อตเว็บตรง แตกง่าย